河南離心風(fēng)機(jī)定制
發(fā)布時(shí)間：2023-04-20 02:22:36
河南離心風(fēng)機(jī)定制
正常情況下，軸承高速旋轉(zhuǎn)，空氣從殼體與軸套外部的縫隙吹入軸承室。由于軸承座端蓋和迷宮密封的阻礙，腔體為微正壓。強(qiáng)壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機(jī)內(nèi)的高壓空氣通過(guò)軸套與葉輪、軸與軸承內(nèi)圈之間的間隙進(jìn)入軸承座造成的。軸套對(duì)軸承內(nèi)圈和風(fēng)機(jī)葉輪起軸向定位作用，軸套與軸之間的間隙相匹配。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，軸套松動(dòng)，軸套上的攻絲用定位螺釘固定。短時(shí)間內(nèi)效果很好，但運(yùn)行不到一個(gè)月后，軸套仍會(huì)松動(dòng)。分析認(rèn)為，要解決松動(dòng)問(wèn)題，必 須對(duì)配合間隙有牢固的填充物。要解決漏油問(wèn)題，必 須消除送風(fēng)機(jī)向軸承座的通風(fēng)問(wèn)題，然后提出用高壓注膠向軸套與軸之間的間隙注膠，解決軸套松動(dòng)通風(fēng)問(wèn)題；軸套外圈和導(dǎo)流圈改變風(fēng)向，消除軸承漏油。
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試運(yùn)行時(shí)，人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)行，立即停止檢查異常現(xiàn)象，首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確，風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流是否平衡，電流是否超過(guò)額定電流，如有異常現(xiàn)象，停止檢查。運(yùn)行五分鐘后，停止檢查風(fēng)機(jī)是否有異常現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)異?，F(xiàn)象，然后啟動(dòng)運(yùn)行。對(duì)于屋頂風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，所需的電機(jī)功率是指在待定工況下，加上機(jī)械損失和應(yīng)有的儲(chǔ)備，不是出風(fēng)口完全打開(kāi)時(shí)所需的功率。如果風(fēng)機(jī)出風(fēng)口沒(méi)有連接管道或沒(méi)有外部阻力，則電機(jī)有燃燒的危險(xiǎn)。為安 全起見(jiàn)，應(yīng)在風(fēng)機(jī)出風(fēng)口或入口管道上增加閥門(mén)，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)關(guān)閉，運(yùn)行后慢慢打開(kāi)閥門(mén)，直至達(dá)到規(guī)定工況。
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離心式通風(fēng)機(jī)軸承過(guò)熱原因：1、離心式通風(fēng)機(jī)主軸或主軸上的部件與軸承箱摩擦(檢查哪個(gè)部位摩擦，然后加以處理)。2、電機(jī)軸與風(fēng)機(jī)軸不同心，使軸承箱內(nèi)的內(nèi)滾動(dòng)軸承別動(dòng)(調(diào)整兩軸同心度)。3、軸承箱體內(nèi)潤(rùn)滑脂過(guò)多(箱內(nèi)潤(rùn)滑脂為箱體空間的1/3-1/2)。4、軸承與軸承箱孔之間有間隙而松動(dòng)，軸承箱的螺栓過(guò)緊或過(guò)松(調(diào)整螺栓)。
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因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍很廣，所以它會(huì)接觸到許多不同的使用環(huán)境，但是風(fēng)機(jī)本身作為一種電力設(shè)備，在使用過(guò)程中會(huì)有許多不同的使用要求，以保持風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其中風(fēng)機(jī)的防水問(wèn)題更為關(guān)鍵，因此，為了避免影響風(fēng)機(jī)的使用效果，在使用過(guò)程中要盡量做好防水工作?？傊?，在安裝和使用離心風(fēng)機(jī)的過(guò)程中，要特別注意風(fēng)機(jī)安裝的位置和環(huán)境，盡量避免安裝在潮濕的地方。此外，我們應(yīng)該嚴(yán)格按照上述方法進(jìn)行組裝，這樣可以有效減少風(fēng)機(jī)因積水或潮濕而造成的腐蝕和損壞，有效保證離心風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。
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針對(duì)送風(fēng)機(jī)軸承座漏油問(wèn)題，應(yīng)安裝負(fù)壓裝置進(jìn)行改造，消除軸承座漏油。負(fù)壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)道。雖然解決了潤(rùn)滑油漏油污染送風(fēng)機(jī)軸承座和地面的問(wèn)題，但油被抽入送風(fēng)機(jī)，潤(rùn)滑油積聚在送風(fēng)機(jī)外殼中，造成送風(fēng)機(jī)葉輪污染，潤(rùn)滑油使用增加，補(bǔ)油更頻繁。通過(guò)改進(jìn)迷宮密封、安裝排氣帽、安裝外殼氈密封等措施，雖然取得了一定的效果，但并沒(méi)有從根本上解決漏油問(wèn)題。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察，可以發(fā)現(xiàn)軸承座上的加油孔蓋擰下后，軸承座內(nèi)有強(qiáng)大的氣流流出，氣流壓力較大。當(dāng)軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑油隨強(qiáng)氣流飛出時(shí)，當(dāng)油壺（無(wú)漏斗）向軸承座加油時(shí)，油被氣流吹成倒拋物線飛出。
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離心風(fēng)機(jī)出口風(fēng)閥的調(diào)節(jié)是改變管網(wǎng)的特性，而不是改變風(fēng)機(jī)的特性。風(fēng)量調(diào)節(jié)范圍通常在風(fēng)機(jī)額定性能曲線下的所有工況下。由于管網(wǎng)的特性是通過(guò)人工增加管網(wǎng)阻力來(lái)改變的，在關(guān)閉小風(fēng)閥時(shí)壓降消耗的附加阻力，調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性較差。進(jìn)口風(fēng)閥調(diào)節(jié)，當(dāng)配管設(shè)置在風(fēng)機(jī)的吸入側(cè)時(shí)，其調(diào)節(jié)原理與出口風(fēng)閥相同；但是，當(dāng)配管設(shè)置在風(fēng)機(jī)的排氣側(cè)時(shí)，通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的進(jìn)口壓力來(lái)改變風(fēng)機(jī)的性能曲線，因此調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性較好；蝸線風(fēng)閥調(diào)節(jié)是通過(guò)改變小的。