廣西高壓離心風(fēng)機(jī)制造廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-05-08 02:21:55
廣西高壓離心風(fēng)機(jī)制造廠家
針對(duì)送風(fēng)機(jī)軸承座漏油問(wèn)題，應(yīng)安裝負(fù)壓裝置進(jìn)行改造，消除軸承座漏油。負(fù)壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)道。雖然解決了潤(rùn)滑油漏油污染送風(fēng)機(jī)軸承座和地面的問(wèn)題，但油被抽入送風(fēng)機(jī)，潤(rùn)滑油積聚在送風(fēng)機(jī)外殼中，造成送風(fēng)機(jī)葉輪污染，潤(rùn)滑油使用增加，補(bǔ)油更頻繁。通過(guò)改進(jìn)迷宮密封、安裝排氣帽、安裝外殼氈密封等措施，雖然取得了一定的效果，但并沒(méi)有從根本上解決漏油問(wèn)題。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察，可以發(fā)現(xiàn)軸承座上的加油孔蓋擰下后，軸承座內(nèi)有強(qiáng)大的氣流流出，氣流壓力較大。當(dāng)軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑油隨強(qiáng)氣流飛出時(shí)，當(dāng)油壺（無(wú)漏斗）向軸承座加油時(shí)，油被氣流吹成倒拋物線飛出。
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風(fēng)機(jī)噪聲中，最強(qiáng)的是空氣動(dòng)力性噪聲，其次是機(jī)械噪聲和電磁噪聲。其中空氣動(dòng)力性噪聲包括蝸流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲、和共振噪聲。渦流噪聲又稱湍流噪聲，是由于葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其周圍氣流因邊界分離而產(chǎn)生渦流。在葉片的背側(cè)最容易形成渦流，產(chǎn)生氣流呼嘯聲，為了減少這種噪聲，故要求葉片有恰當(dāng)?shù)膶挾群土骶€型形狀。渦流噪聲的頻率取決于葉片和氣流間的相對(duì)速度，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉片各處的圓周速度是隨著軸心距離而變化的，從葉根到葉頂氣流的相對(duì)速度也是連續(xù)變化的，故渦流噪聲明顯呈連續(xù)頻譜的特性。
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離心式通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)原因：1、離心式通風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)葉片被腐蝕或磨損嚴(yán)重(修理或更換)。2、風(fēng)機(jī)葉片總裝后不運(yùn)轉(zhuǎn)、由于葉輪和主軸本身重量、使軸彎曲(重新檢修，總裝后如長(zhǎng)期不用應(yīng)定期盤車以防止軸彎曲)。3、葉輪表面不均勻的附著物，如鐵銹、積灰或?yàn)r青等(清除附著物)。4、運(yùn)輸、安裝或其他原因，造成葉輪變形，引起葉輪失去平衡(修復(fù)葉輪，重新做動(dòng)靜平衡試驗(yàn))。5、葉輪上的平衡塊脫落或檢修后未找平衡(找平衡)。
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旋轉(zhuǎn)噪聲又稱葉片噪聲，是由于葉片轉(zhuǎn)動(dòng)周期性地打擊空氣質(zhì)點(diǎn)，引起空氣的壓力脈動(dòng)所產(chǎn)生的，其壓力大小與轉(zhuǎn)速和葉片數(shù)有關(guān)。旋轉(zhuǎn)著的葉片，與靜止的支架等構(gòu)件之間產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也會(huì)引起空氣脈動(dòng)，從而引發(fā)噪聲，若葉片數(shù)與支架數(shù)相同，則可能發(fā)生同期擾動(dòng)，使壓力波動(dòng)疊加，噪聲提高。為了避免這一現(xiàn)場(chǎng)。風(fēng)機(jī)廠家可采用支架數(shù)與葉片數(shù)不等或不等節(jié)距布置的辦法。動(dòng)葉片與固定支架間的距離對(duì)旋轉(zhuǎn)噪聲的聲功率也有直接影響。葉片頂部與風(fēng)筒殼體之間的距離。就單個(gè)葉片而言，是在周期性地變化，就多個(gè)葉片而言，間距不可能完全一致。因此，在此間隙中氣流脈動(dòng)有周期性的，也有無(wú)規(guī)則的，故引起的噪聲大小與塔體制造質(zhì)量以及葉片安裝精度密切相關(guān)。
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因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍很廣，所以它會(huì)接觸到許多不同的使用環(huán)境，但是風(fēng)機(jī)本身作為一種電力設(shè)備，在使用過(guò)程中會(huì)有許多不同的使用要求，以保持風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其中風(fēng)機(jī)的防水問(wèn)題更為關(guān)鍵，因此，為了避免影響風(fēng)機(jī)的使用效果，在使用過(guò)程中要盡量做好防水工作?？傊?，在安裝和使用離心風(fēng)機(jī)的過(guò)程中，要特別注意風(fēng)機(jī)安裝的位置和環(huán)境，盡量避免安裝在潮濕的地方。此外，我們應(yīng)該嚴(yán)格按照上述方法進(jìn)行組裝，這樣可以有效減少風(fēng)機(jī)因積水或潮濕而造成的腐蝕和損壞，有效保證離心風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。
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離心風(fēng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能的原理，離心風(fēng)機(jī)利用高速旋轉(zhuǎn)葉輪加速氣體，然后減速，改變流向，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，當(dāng)氣體通過(guò)葉輪時(shí)變?yōu)閺较?，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流向，導(dǎo)致減速，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。壓力增加主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程中。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣流通過(guò)回流器進(jìn)入下一個(gè)葉輪，產(chǎn)生更高的壓力。整機(jī)采用負(fù)壓風(fēng)機(jī)CAD/CAM設(shè)計(jì)具有投資成本低、風(fēng)量大、噪音低、能耗低、運(yùn)行穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)、效率高等特點(diǎn)。百葉窗自動(dòng)啟閉，防塵、防水、美觀大方，既可吹風(fēng)，也可抽風(fēng)。是現(xiàn)代車間冷卻通風(fēng)的更佳選擇。環(huán)保節(jié)能的負(fù)壓風(fēng)機(jī)將成為通風(fēng)冷卻設(shè)備市場(chǎng)的主流。