舟山高壓離心風(fēng)機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-07-23 01:46:36
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減緩軸流風(fēng)機(jī)腐蝕的方法軸流風(fēng)機(jī)在化學(xué)原料中長(zhǎng)期使用，軸流風(fēng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題，由于不同的材料和分離要求，需要選擇不同的型號(hào)。確定型號(hào)和主要參數(shù)后，根據(jù)不同環(huán)境中不同材料的耐腐蝕性，結(jié)合其物理化學(xué)特性、成本性能等因素，軸流風(fēng)機(jī)是指由兩個(gè)直徑相同、輪轂比相同、旋轉(zhuǎn)方向相反的葉輪組成的通風(fēng)機(jī)。兩個(gè)葉輪的速度一般相同，但也不同，通常由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)是兩級(jí)軸流風(fēng)機(jī)中較好的技術(shù)設(shè)計(jì)方案，主要用于礦山、隧道、船舶通風(fēng)。
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離心式通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)原因：1、離心式通風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)葉片被腐蝕或磨損嚴(yán)重(修理或更換)。2、風(fēng)機(jī)葉片總裝后不運(yùn)轉(zhuǎn)、由于葉輪和主軸本身重量、使軸彎曲(重新檢修，總裝后如長(zhǎng)期不用應(yīng)定期盤(pán)車(chē)以防止軸彎曲)。3、葉輪表面不均勻的附著物，如鐵銹、積灰或?yàn)r青等(清除附著物)。4、運(yùn)輸、安裝或其他原因，造成葉輪變形，引起葉輪失去平衡(修復(fù)葉輪，重新做動(dòng)靜平衡試驗(yàn))。5、葉輪上的平衡塊脫落或檢修后未找平衡(找平衡)。
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在選擇離心風(fēng)機(jī)前，應(yīng)了解國(guó)內(nèi)離心風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量情況，如生產(chǎn)的離心風(fēng)機(jī)品種、規(guī)格和各種產(chǎn)品的特殊用途，新產(chǎn)品的發(fā)展和推廣情況等，還應(yīng)充分考慮環(huán)保的要求，以便擇優(yōu)選用風(fēng)機(jī)。根據(jù)離心風(fēng)機(jī)輸送氣體的物理、化學(xué)性質(zhì)的不同，選擇不同用途的離心風(fēng)機(jī)。如輸送有爆炸和易燃?xì)怏w的應(yīng)選防爆通風(fēng)機(jī)；排塵或輸送煤粉的應(yīng)選擇排塵或煤粉通風(fēng)機(jī)；輸送有腐蝕性氣體的應(yīng)選擇防腐離心風(fēng)機(jī)；在高溫場(chǎng)合下工作或輸送高溫氣體的應(yīng)選擇高溫離心風(fēng)機(jī)等。在通風(fēng)機(jī)選擇性能圖表上查得有二種以上的離心風(fēng)機(jī)可供選擇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇效率較高、機(jī)號(hào)較?。赫{(diào)節(jié)范圍較大的一種，當(dāng)然還應(yīng)加以比較，權(quán)衡利弊而決定。
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離心風(fēng)機(jī)的暫停使用一般會(huì)有兩種情況，一是短時(shí)間的暫停使用，二是長(zhǎng)時(shí)間的暫停使用，不管時(shí)間長(zhǎng)還是時(shí)間短，大家都要注意的是以下幾點(diǎn)：風(fēng)機(jī)停止使用，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將設(shè)備及管路的余水放掉，以避免凍壞設(shè)備及管路。這就跟冬天我們會(huì)碰到的自來(lái)水管凍裂問(wèn)題是一個(gè)道理，如果因?yàn)闆](méi)有及時(shí)處理殘留水分而造成故障，那就過(guò)于粗心了，這樣的問(wèn)題是可以避免發(fā)生的。另外，如果是長(zhǎng)時(shí)間暫停使用，又要如何處理呢？(1)將軸承及其它主要的零部件的表面涂上防銹油以免銹蝕。(2) 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子每隔半月左右，應(yīng)人工手動(dòng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)半圈(既180°)，搬動(dòng)前應(yīng)在軸端作好標(biāo)記，使原來(lái)最上方的點(diǎn)，搬動(dòng)轉(zhuǎn)子后位于最下方。
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離心風(fēng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能的原理，離心風(fēng)機(jī)利用高速旋轉(zhuǎn)葉輪加速氣體，然后減速，改變流向，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，當(dāng)氣體通過(guò)葉輪時(shí)變?yōu)閺较颍缓筮M(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流向，導(dǎo)致減速，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。壓力增加主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程中。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣流通過(guò)回流器進(jìn)入下一個(gè)葉輪，產(chǎn)生更高的壓力。整機(jī)采用負(fù)壓風(fēng)機(jī)CAD/CAM設(shè)計(jì)具有投資成本低、風(fēng)量大、噪音低、能耗低、運(yùn)行穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)、效率高等特點(diǎn)。百葉窗自動(dòng)啟閉，防塵、防水、美觀大方，既可吹風(fēng)，也可抽風(fēng)。是現(xiàn)代車(chē)間冷卻通風(fēng)的更佳選擇。環(huán)保節(jié)能的負(fù)壓風(fēng)機(jī)將成為通風(fēng)冷卻設(shè)備市場(chǎng)的主流。
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運(yùn)行中風(fēng)機(jī)電機(jī)電流過(guò)大的原因：1.開(kāi)車(chē)時(shí)，進(jìn)氣管內(nèi)的閥門(mén)或節(jié)流閥閉。2.流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管泄漏。3.風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過(guò)大。4.電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電。5.受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。6.風(fēng)機(jī)工作惡化或出現(xiàn)故障；軸承箱劇烈運(yùn)動(dòng)的原因：1.風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行，皮帶輪槽錯(cuò)位。2.外殼或進(jìn)氣口與葉輪摩擦。3.基礎(chǔ)剛度不夠或不牢固。4.葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤(pán)變形。5.葉輪軸盤(pán)和軸松動(dòng)。6.外殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座椅等連接螺栓松動(dòng)。7.風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管安裝不 良。8.轉(zhuǎn)子失衡。